能登支援の海保機で亡くなった君

2024年1月10日(水)

能登支援の海保機で亡くなった君

航空局

5年間で700人削減

　2日の事故の遠因だろう　

https://x.com/kokkororen/status/1493784543819489288?s=46&t=OH2VE9TATnyqwxoT-aT5eA

管制官

19年間で17％減

　1.8倍の負荷　事故と無関係か　

https://x.com/inoueshin0/status/1742784204486918429?s=46&t=OH2VE9TATnyqwxoT-aT5eA

ボイスレコーダー

日本は解析できないのか

　何故アメリカに依頼するのか　

https://www.asahi.com/sp/articles/ASS152136S15ULFA001.html

「NO１という

言葉を今後使わない」

　本質議論はその先にある

管制側の

ヒューマンエラーが出ているが

　背景にある原因を暴け

日米地位協定で

一部空域が使えない

　そこにも注意を向けねばならぬ

羽田第三ターミナル

で国際線増やしている

　その過密が事故の遠因か

27歳で

これから結婚するはずだった

能登支援の海保機で亡くなった君

参考

https://www.youtube.com/live/u1Qg8MjrcLw?si=gob0mFUFlVWUexXJ